Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5
рейтинг: +1+x

Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 5

ссылка
Опуская странное наполнение данной статьи (тут и банкротство Дальавиа, и Маша Гайдар, и самоубийство бортпроводника и… Навальный: только Пусси Раят не хватает), перейдем к вопросам, связанным с Суперджетом.

Ну, покупка SSJ для "Дальавиа", естественно, не состоялась, ГСС вынужден был даже вернуть авансовый платёж. Но как "суперсамолёт" мог заменить машину с дальностью полёта и полезной нагрузкой в два раза больше?

Странно все - ссылка ведет на новость "Долги работникам "Дальавиа" - сокращаются", в которой говорится не о том, что Дальавиа отказалась от самолета из-за его несоответствия необходимым компании требованиям, а о том, что:

"В ближайшее время бывшим сотрудникам "Дальавиа", сокращенным после банкротства авиакомпании, будет выплачена очередная часть долга по зарплате…Как сообщили РИА PrimaMedia в пресс-центре правительства Хабаровского края, Дальавиа будут возвращены 48,2 млн. рублей, предназначенные ранее для покупки самолетов Superjet-100 у ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Решение о возврате авансовых платежей принято советом директоров ЗАО без вмешательства судебных органов."

Т.е. ГСС надо сказать "спасибо" - они САМИ вернули аванс авиакомпании, понимая, что из-за банкротства новые самолеты ей больше не нужны. И тем самым позволили обычным людям, сотрудникам Дальавиа, получить причитающиеся им деньги.
А ведь могли бы попробовать и не вернуть…

Ту-214 мог летать из Хабаровска в Москву беспосадочно. По утверждению представителей авиакомпании, на линии Хабаровск-Москва-Хабаровск использование Ту-214 вместо Ил-62М (сопоставимой пассажировместимости) позволяет экономить 50 т авиационного топлива. Может ли SSJ заменить его на таких маршрутах? Конечно нет. Он в два раза хуже по всем параметрам. Не долетает он "до середины Днепра", то есть до Москвы, а это основной маршрут "Дальавиа".

Ну, у Дальавиа были и другие маршруты - в том числе и международные:
а) внутри России: Анадырь, Барнаул, Благовещенск, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Кемерово, Комсомольск‑на‑Амуре, Краснодар, Красноярск, Магадан, Москва(Домодедово), Новосибирск, Омск, Охотск, Петропавловск‑Камчатский, Ростов, Самара, Санкт‑Петербург, Челябинск, Чита, Хабаровск и Южно‑Сахалинск;
б) международные: Баку, Гуанчжоу, Далянь, Киев, Ниигата, Пекин, Сеул, Симферополь, Ташкент, Тель‑Авив, Харбин и Циндао.
(этот список неполон - он дан РИА Новости. Полный - на Википедии).
Основной аэродром - Хабаровск.

При этом у Дальавиа как раз были проблемы с самолетами - во-первых, много устаревшей техники (Ил-62, Ан-24, Ту-154), во-вторых, есть только большие (Ту-154, Ил-62, Ту-214) и только маленькие (Ан-24 (6 шт) и Як-40 (1 шт) - на май 2008) самолеты. Т.е. самолета с вместимостью под 100 мест не было! И Суперджет как раз мог занять пустую нишу. Причем на аэродромы, по которым летала Дальавиа, он садится мог.

А Ту-214 авиакомпании действительно жаль…

Связанные ссылки

15 Sep 2012 06:39 (опубликовано: Nick-aviator)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Расход топлива Суперджета в реальном полете и сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Ответ Коваленко Расчет Соболева 2016 Ответ Коваленко На форуме авиапорт.ру произошла небольшая дискуссия, в следствии разбора статьи мальчиша Евгением Коваленко, где он, к слову, привел некоторые данные о расходе...… (+10)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 6 ссылка 1) вопросы финансирования В публикациях по теме SSJ часто называются конкретные цифры стоимости разработки в сравнении с другими проектами. К примеру разработка Ту-334 стоила бюджету около 100...… (+3)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 1 - Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 1 ссылка Перспективен ли рынок стоместных пассажирских самолётов? …Надо заметить, что консультантами Сухого по созданию SSJ-100, были специалисты Boeing. В результате по вместимости,...… (+3)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 - Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 2 (ссылка) Почему «российский региональный» стал «суперсухим». Известно, что изначально проект КБ Сухого назывался RRJ, что можно было перевести как «российский региональный самолёт». Позднее проект...… (+2)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 3 - Суперджет - убийца российского авиапрома , часть 3 ссылка … Заявляется, что SSJ относится к некому безвихревому типу машин. Якобы для него вихревой заброс посторонних предметов в двигатель не возможен … И опять ложь! Мы нигде не заявляли...… (+1)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Пилот Московии "Обучение на Superjet-100 - на финишной прямой" - Пилот Московии, Дмитрий Фокин, продолжает досконально описывать как идет процесс обучения начинающего пилота, переходящий из малой авиации на большие коммерческие самолеты. Попутно рассказывая почему самое продуктивное начало карьеры для такого летчика будет именно на Суперджет 100. Сегодня успешно...… (+27)
  • Как это было, или дорога к получению сертификата типа EASA - There is the English version of this article Началась эта история в далеком теперь 2005 году, когда практически сразу после проведения Макетной комиссии АР МАК была дана команда готовиться к загадочной для нас процедуре «теневой» или «параллельной» сертификации в EASA. Что это такое и с чем это...… (+12)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License