Почему стоит борт №... ?
рейтинг: +12+x

Очень часто задаётся вопрос: «а почему не летает такой-то самолёт?» На этой странице вы найдёте ответы и комментарии инсайдеров.

Особенности эксплуатации самолетов RRJ-95 в ОАО "Аэрофлот"
…обязательства на поставку самолетов RRJ-95 в ОАО "Аэрофлот" содержат требования по финансовой ответственности ГСС в случае простоя самолетов по вине ЗАО "ГСС".
Такое требование Эксплуатанта, разумное в процессе освоения новой техники, со временем провело к тому, что простой самолетов стал более выгодным коммерческим предприятием, чем эксплуатация самолета.
Завышение требований к техническому состоянию ВС наряду с недостаточной наполненностью эксплуатационной документации провоцирует эксплуатанта основные силы направлять на доказательство вины Разработчика, а не на решение конкретных проблем эксплуатации. Тенденции в вопросах ПЛГ Ту-214 и RRJ-95

15 января 2014

самолет статус
RA-89002 заменен на Full, на 99% готов к передаче в "Московию"
rf-89151 передан в МВД
RA-89004 заменен на Full, подготовка к передаче новому заказчику
RA-89005 эксплуатируется
RA-89006 не летает
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 эксплуатируется
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется
RA-89014 эксплуатируется
RA-89021 эксплуатируется
XA-JLG эксплуатируется
XA-IJR эксплуатируется
PK-ECM эксплуатируется
RA-89001 эксплуатируется
RA-89015 эксплуатируется
RA-89018 передан заказчику, подготовка к эксплуатации (в конце февраля 2014)
XA-JLV эксплуатируется
RA-89017 эксплуатируется
PK-ECN эксплуатируется
RA-89022 эксплуатируется
XA-ABM эксплуатируется
RA-89020 подготовка к эксплуатации
RA-89019 подготовка к эксплуатации
RA-89023 подготовка к эксплуатации

4 декабря 2013

M793: Проблема с механизацией у ra-89015. Для розжЫга могу сказать, что на ней же на днях опять с индикацией неисправности двигателя была проблема и от рейса отстраняли. А 7-ку багажным контейнером по узлу навески закрылка шваркнули.

m793: Якутский "завис" из за обнаружения воды в топливе 1.
По информации из " курилки " -проблемы с топливом подтвердились лабораторно, НО не с Толмачевским. Сейчас дума думает. К САМОЛЕТУ ПРЕТЕНЗИЙ НЕТ

Alexey2009: Сама то компания Lao жива. Только вот лысую резину на своем единственном RRJ они поменять похоже не в состоянии.
Наверное редко где в мире встретишь авиакомпанию ,самолеты которой стоят по причине износа шин колес ООШ.

15 октября 2013

самолет статус
RA-89002 вернулся в ГСС, техобслуживание, подготовка к передаче новому эксплуатанту
RA-89003 эксплуатируется
RA-89004 эксплуатируется
RA-89005 ?
RA-89006 ?
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 эксплуатируется
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется
RA-89014 эксплуатируется
RA-89021 эксплуатируется
XA-JLG эксплуатируется
XA-IJR эксплуатируется
PK-ECM эксплуатируется
RA-89001 эксплуатируется
RA-89015 эксплуатируется
RDPL-34196 передан заказчику, но пока находится в Ульяновске
RA-89018 передан заказчику, в Остафьево, подготовка к эксплуатации
PK-ECN находится в Жуковском, ситуация с поставкой неясна (не позднее конца года)

11 августа

самолет статус
RA-89002 возврат в ГСС, замена на RA-89015
RA-89003 ???
RA-89004 эксплуатируется
RA-89005 эксплуатируется
RA-89006 эксплуатируется
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 эксплуатируется
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется
RA-89014 эксплуатируется
RA-89021 эксплуатируется
XA-JLG мексиканские сертификационные полеты перед эксплуатацией
XA-IJR мексиканские сертификационные полеты перед эксплуатацией
PK-ECM перелетел в Индонезию, подготовка к эксплуации
RA-89001 опять эксплуатируется

7 июля

самолет статус
RA-89001 Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002 эксплуатируется
RA-89003 ???
RA-89004 эксплуатируется
RA-89005 эксплуатируется
RA-89006 эксплуатируется
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 на покраске в Чехии
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
RA-89014 эксплуатируется
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется

Zevs: Вот вправду поверишь, что в Аэрофлоте ССЖ усиленно сливают. Итак, утром нормально отлетали 6 машин: 2, 4, 5, 7, 10, 14.
В дневной разлет первый же рейс, в Днепропетровск, задержан на 2 часа; в Набережные Челны - на полтора и это при том, что рейсов на дневной разлет запланировано ровно 4.

Какие у кого прогнозы на налет ССЖ Аэрофлота в августе-сентябре? У пяти самолетов 02, 04, 05,07, 08 налет подходит к 3000 (уже есть 2400-2750) часов - там вроде форма продолжительная. Повлияет ли одновременной прохождение этой формы на налет по парку?

V_teme: какой нафиг может быть прогноз, если АК ежедневно выполняет 240-260 оборотных рейсов парком в 140 ВС из которых 97 ближне-среднемагистральные :) здесь скорее стоит вопрос как бы распихать всю эту флотилию по рейсам и\или разным углам ШРМ, что бы поменьше платить за стоянку и охрану. По факту АК уже как несколько лет работает по фактической загрузке, поэтому если пипл продолжит хавать тикеты :) по тем безумным ценам и далее, то суперджеты все так же будут давить бетон в Ш1, независимо от всяких там чеков :)

23 июня

самолет статус
RA-89001 Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002 эксплуатируется
RA-89003 эксплуатируется
RA-89004 эксплуатируется
RA-89005 эксплуатируется
RA-89006 эксплуатируется
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 на покраске в Чехии
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
RA-89014 эксплуатируется
RA-89021 готовится к передаче в Московию
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется
XA-JLG передан1

RESPECT
89010 вчера вернулась к полетам.
в итоге 89005 - на доработках
89007 стоит 3 дня
89014 замена двигателя
остальные в работе

matroskin: а тем временем в Аэрофлоте с ССЖ опять коллапс - лишь 2 вылета до обеда, один из которых задержан

Alexey2009: Matroskin а ,что Вы хотите когда в оперативной смене только 3-4 бойца (кто на А-3XX помогает,кто в отпуске,кто на больничном и т.д.).Тут только повод дай ,а дефект всегда найдется благо MEL пока позволяет !!! Сейчас больше в сторону якутов и азиатов смотреть в плане регулярности полетов.Аэрофлот давно не показатель!

Зря Вы так про АФЛ. У якутов и азиатов по определению налет меньше. Для них и 100 часов в месяц прекрасно будет. Неужели только 4 механика на 8 бортов выделено, Alexey2009?

Alexey2009: А причем тут налет ? Можно составить статистику по исправности ВС не только по налету, но еще по количеству задержек рейсов из базовых и транзитных АП, замен на другой тип ВС, AOG в транзитном АП и т.д. и т.п. По поводу механиков, техников, инженеров я уже не раз говорил, что в Аэрофлоте их катастрофически не хватает. Для RRJ в Аэрофлоте все по остаточному принципу … Не ждите,что в данной а/к будет больше 5-7 бортов на крыле. Их просто некому обслуживать!!!!

02 июня 2013

самолет статус
RA-89001 Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002 в процессе подготовки к замене на 95029
RA-89003 эксплуатируется
RA-89004 эксплуатируется
RA-89005 в Жуковском
RA-89006 "фактор живых существ" (см ниже)
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 "серьезно хватанула птичек", исследовали, эксплуатируется дальше
RA-89009 эксплуатируется
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
RA-89014 разбор инцидента
RA-89021 начало регулярных полетов - в июне
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется
XA-JLG передан2

…89005 вернулась на базу в штатном режиме, технически исправной, но — процедура, и ГСС требует тщательного разбора полётов и выполнения рекомендаций экипажем в каждом конкретном случае, поэтому пока борт на земле…

AMORE пишет: Сорри, что вмешиваюсь:
1. Доработок 1-6 не было и НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ до вывода этих бортов из аэрофлота. Почему? сами подумайте. Все очевидно.

2. Отказ на 005-й не связан с предкрылками. …" Проверка выявила срабатывание ограничителя крутящего момента на редукторе №8 предкрылка на правом крыле…"(1) - это не причина - это следствие.

3. Отказ на 006-ой связан с предкрылками напрямую, но не с самими предкрылками, а с факторами скажем так живых существ (в том числе человека), к железу отношения не имеющих.

[[collapsible show="+ Показать историю вопроса" hide="- Скрыть историю вопроса"]]

Кто знает, почему RA-89012 не летает? 27 мая перелетел в Якутск и стоит. Или ещё в Жуковском?
Alexey2009: ВС исправно.Стоит в резерве. У якутов расписание под ОДИН самолет.

20 мая 2013

самолет статус
RA-89001 Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002 в процессе подготовки к замене на 95029
RA-89003 эксплуатируется
RA-89004 Периодическая форма 375FH.
RA-89005 эксплуатируется
RA-89006 старая болячка, cм ниже
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 ТО в Жуковском
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
RA-89014 принят 25.04.13, готовится к эксплуатации
RA-89021 начало регулярных полетов - в конце мая
PK-ECL по слухам, возможно, поврежден тягачем или трапом
RDPL-34195 эксплуатируется

Alexey2009, а есть информация. что с 6-кой?
Старая болячка - AIR R DET LEAK FAULT . Скоро вернется в строй.

RA-89021: AF: перелет RA-89021 из Жуков в ДМЕ намечен на эту среду 22 мая в 10 утра (в ДМД кто-нить встретит??). Первые технические рейсы из ДМЕ - утром в воскр 26 мая (в Челябинск?), затем днем в среду 29 мая (в Сараево?)

9 мая 2013

самолет статус
RA-89001 Перегнали на базу в Жуковский.
RA-89002 ожидает прихода машины 95029-й на замену
RA-89003 эксплуатируется
RA-89004 эксплуатируется
RA-89005 эксплуатируется
RA-89006 эксплуатируется
RA-89007 эксплуатируется
RA-89008 эксплуатируется
RA-89009 эксплуатируется
RA-89010 эксплуатируется
RA-89011 эксплуатируется
RA-89012 эксплуатируется
RA-89014 принят 25.04.13, готовится к эксплуатации
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется

17 апреля 2013

самолет статус
001 Аэрофлот решил ждать RA-89014 на замену.
002 эксплуатируется ? форма? (02.04.13)
003 эксплуатируется
004 эксплуатируется
005 эксплуатируется
006 эксплуатируется
007 в Жуковском, на доработках
008 эксплуатируется
009 эксплуатируется
010 эксплуатируется
011 в Жуковском, на доработках. к 23-му должен вернуться в АК
012 эксплуатируется
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется

Alexey2009: Все самолеты готовят к ВЛП3 и это тоже время.

16.04.13
Что то нет новостей о возвращении на линии 89011. То ли ГСС резину тянет, то ли действительно проблемы?
Alexey2009: Особых проблем нет. С обеспечением всякой мелочовкой ( шайбы ,винтики,болтики и т.д.) была заминка с поставкой из КнА. Планируют 19.04.2013 перелет на базу в Якутск. Но планы ,как это часто бывает можно и перенести на другую дату :-)))

2 апреля 2013

На крыле 2,4,6,8 и 10. (001 стоит ждет 025-ю на замену)
не подскажете, почему не летают 3,5 и 9?

Alexey2009:

самолет статус
001 Аэрофлот решил ждать RA-89014 на замену.
002 эксплуатируется
003 ???
004 эксплуатируется
005 04 check
006 эксплуатируется
007 эксплуатируется
008 эксплуатируется
009 мелкий дефект по сигнализации задней грузовой двери (ждут проводку)
010 эксплуатируется
011 в Жуковском на доработках
012 эксплуатируется
PK-ECL эксплуатируется
RDPL-34195 эксплуатируется

Все самолеты готовят к ВЛП и это тоже время.

14 февраля 2013

А что с самолетами аэрофлота?

Отвечает Alexey2009
самолет статус
001 Была проблема по двигателю, и уже есть решение от двигателистов продолжать эксплуатацию. Однако Аэрофлот решил ждать 95025 на замену "копейки" и судя по всему эксплуатация 89001 в Аэрофлоте закончена.
002 эксплуатируется
003 эксплуатируется
004 эксплуатируется
005 стоит на форме. И по прежнему на неё работают "полтора землекопа" (4-5 чел максимум в смену в цеху периодики)
006 то же что и 005
007 приостановлена Росавиацией
008 в Жуковском на доработках
009 приостановлена Росавиацией
010 приостановлена Росавиацией

Однако уже сегодня вышла информация что Росавиация возобновлены действия сертификата летной годности на 007, 009 и 010.

Январь 2013

Alexey2009:
RA-89001 — проблема по двигателю, уже есть решение от двигателистов продолжать эксплуатацию, RA-89002 — доукомплектовывают, RA-89004 — 04А-check плюс сервис-бюллетени, RA-89008 — проблема с генератором ВСУ, RA-89009 — незакрытие створок шасси.

У Аэрофлота в плане обычно только 6 бортов. Всё, что больше (7-9 летающих ВС), им в принципе не особо нужно.

Декабрь 2012

Влад (гость): "Почему у Аэрофлота летает так мало бортов? Что происходит с остальными?"

Alexey2009 ответил:

летают: RA-89001, RA-89005, RA-89007, RA-89008, RA-89009.

RA-89004 — исправна. В Осло поймали обледенение на лопатках вентилятора, что в свою очередь вызвало небольшую вибрацию. Аэрофлот, как обычно, решил перестраховаться и машину поставили до вечера к забору.

RA-89002 — склад (по доброй аэрофлотовской традиции разборки самолета на запчасти),

RA-89003 — форма (как всегда найдут множество мелочей и начинают долбить ГСС запросами),

RA-89010 — форма (то же самое).

Вы не думайте, что если самолёт стоит на форме, то обязательно бригада из 10 человек пашет с утра до ночи. Обычно работают максимум 3-4 человека. И то, если есть в ангаре место (а оно, это самое место, в аэрофлотовских ангарах редко свободным оказывается).

А зимой, как Вы знаете, на улице многое не сделаешь.

RA-89006 — сегодня-завтра планируется тестовый облет и если все будет OK — то в рейс.

В компании Аэрофлот никто никуда не торопится и всем на все наплевать (но это мое личное мнение).

Ноябрь 2012

Alexey2009 писал: На 27.10.2012: 7 ВС из 10 исправны (летало 6). Цифра СЕМЬ для Аэрофлота уже критическая, а вот ВОСЕМЬ!!! уже закритическая (могут быть быть задержки) из-за отсутствия свободного техсостава с правом росписи.

Ну не знаю почему был или есть коллапс 28 октября, но только 001 выпал из колоды, и то по попаданию посторонних предметов в двигатель. И после бороскопа уже планируется в полет на 19.35 (по итогам дня летало 5, исправно 7, 89001 стояла в ожидании бороскопа).

Не знаю про размеры камней, но забоины минимальны. 30 октября планируют в рейс.

… (видать «перебдели» и самолёт таки пошёл в рейс 02.11.2012) …

Кстати, как Вы выразились «хвалёный» сервис от SJI очень неплохо стал набирать обороты в отношении Аэрофлота.

почему встала 89002?

7.11.2012 RA-89002 зеркально отображает недавний длительный простой 005. А был-то всего-то отказ одного из каналов блока MACE (Motor Actuator Control Electronic), если мне не изменяет память. Поменяй блок, и в полёт! Ан нет — это же не наши методы… :)

Кстати, в заднем туалете 005 сломалась какая-то безделушка. Есть повод поставить самолет на 2-3 месяца на предангарную или хуже того — начать внеплановый Check :)

(такое вот в АФЛ сейчас техобслуживание и снабжение запчастями)

…. просьба всем редактирующим сайт - меняйте эту страницу по мере появления новых ответов на этот вопрос. старые развернутые ответы перемещайте в "историю вопроса"…

Смотрите также:

03 Apr 2013 20:50 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +12+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Куда летают Суперджеты - There is the English version of this article тот факт, что эти самолеты не в состоянии садиться и взлетать на наших допотопных аэродромах, старательно замалчивается Анатолий Журин, газета Труд , со ссылкой на эксперда Смирнова Бывшие...… (+36)
  • Было-стало: Отзывы бортпроводников Аэрофлота - Первое впечатление бортпроводника 16.04.2011 тень писала: В АФЛ начали обучать бортпроводников на Суперджет. Что хочется сказать спаси меня господи от этого самолёта. Не знаю, как он будет летать (надеюсь, что хорошо). Но с точки зрения работы...… (+26)
  • B.A.K. про Суперджет - B_A_K пишет: Мои пять копеек :) На мой взгляд, развертывание производства SSJ по важности сопоставимо с закупкой лицензии на производство Ли-2 (в девичестве DC-3). С DC-3 в СССР пришел плазово-шаблонный метод, верой и правдой прослуживший нам многие...… (+23)
  • InterJet 2015 эксплуатация - 15.04.2015 Engineer_2010 пишет: leutenant пишет: ненамного лучше, понимаешь, летает и ССЖ, причем в самом-самом что ни на есть Interjet'е эвона: 2013-й - 5,87 час на ВС И что – всё настолько плохо, что InterJet, купив сначала 20 бортов, берёт...… (+17)
  • Налет Суперджетов в авиакомпании Interjet - Чтобы увидеть таблицу на docs.google.com, вы должны осуществить вход в аккаунт google.com. Сайт superjet100.info не осуществляет этот вход за вас, не спрашивает у вас никакие пароли и не хранит их. Табличка поддерживается bvv (c) В таблице...… (+14)
  • Сравнительная экономика Суперджета и A-319 / B-737 - tomashomecat пишет: ведь очевидно что 2 ssj-100 затратнее чем 1 а320 ENGINEER_2010 отвечает: Ну да, конечно – расскажите про это «Рэдам», «Якутам» и «Интерджету», которые покупают SSJ-100, уже имея в своих парках Ту-204, Б-737 / 757 и А-320,...… (+11)
page 1 of 6123456next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Лобовые стекла - …Компьютер ваш - обычный контроллер электроавтоматики… который даже сейчас любой студент техникума в состоянии разработать… Ну а со стеклами и дверьми как отмазываться будете? Тоже в стеклах компьютер у вас? Engineer_2010 пишет: Для Вас будет откровением… но у нас в стёклах компьютер. Система...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License